新能源車用空壓機工作原理：電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變大為止，進氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。
 

　　當(dāng)活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。
 

　　新能源車用空壓機油氧化安定性對其質(zhì)量的重要性：
 

　　空壓機油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，易引起氧化、分解、并在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機酸、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，降低了設(shè)備的機械效率，造成磨損，機溫升高，甚至?xí)l(fā)生汽缸爆炸事故。
 

　　氧化安定性不好的空壓機油，使用過程易產(chǎn)生油泥和積炭，易分解產(chǎn)生輕質(zhì)碳氫化合物和碳塵，二者是造成空氣壓縮機油發(fā)生爆炸的主要原因。此外，空壓機油不僅使用的溫度高，而且是循環(huán)使用，不斷與含氧的氣體接觸，所以很容易因氧化而變質(zhì)。只有設(shè)法提高油品的氧化安定性，才能延長空壓機油的使用壽命。因此空壓機油氧化安定性是評定空壓機油質(zhì)量的重要指標之一。